Januari was een bijzonder zwarte maand voor de auto-industrie in de Verenigde Staten. Sommige merken verkochten bijna de helft minder auto's in vergelijking met januari 2008. In China daarentegen blijft de autoverkoop stijgen. Vorige maand werden daar meer auto's verkocht dan in de Verenigde Staten.
De neerwaarste trend in de autoverkoop is al een paar jaar bezig. Vorig jaar zakte de autoverkoop in de Verenigde Staten met 18 procent. In China steeg ze met 6,8 procent. Sinds de tweede helft van 2008 daalt de verkoop in de VS aan een steeds sneller ritme. Die tendens zet zich dit jaar door.
General Motors verkocht in januari in de VS 49 procent minder auto's dan in januari van vorig jaar. Ford deed het 40 procent slechter. Toyota eindigde de maand januari in de VS met een verlies van 34 procent in de verkoopcijfers. Nissan en Honda deden het allebei 28 procent slechter.
Analysten zeggen dat de consument in de VS niet het geld heeft om een nieuwe auto te kopen en dat hij ook niet meer zo gemakkelijk het nodige bankkrediet krijgt.
In het totaal werden er in de VS in januari 657.000 auto's verkocht, dat is 37,1 procent minder dan een jaar geleden in januari. In China werden in januari 790.000 auto's verkocht. Voor het eerst in de geschiedenis overtrof de maandelijkse verkoop in China die in de VS. Als je de verkoop van januari uitvergroot naar heel 2009 en rekening houdt met de seizoensverschillen, dan kom je uit op een te verwachten totaal van 9,57 miljoen eenheden in de VS. In China zou de verkoop ruim een miljoen eenheden hoger liggen.
Bronnen:
- 'The car industry: The big chill', The Economist, 15 januari 2009
- Richard Truett, 'GM: China outsold U.S. in January', Automotive News, 4 februari 2009
- 'U.S. auto sales drop 37% to another low', Automotive News, 3 februari 2009
- 'US LDV Sales Fall 37.1% in January; January SAAR Below 10 Million', Green Car Congress, 3 februari 2009