De autoverkoop in China is de voorbije vijf maanden spectaculair gestegen. Die in de Verenigde Staten, Europa en Japan is spectaculair gedaald. Zou dat te maken hebben met een andere aanpak van de wereldwijde financiële en economische crisis?
Het belangrijkste wapen in de strijd tegen de crisis is het verhogen van de koopkracht van de mensen en het goedkoper maken van duurzame producten zoals auto's, diepvriezers, air-conditioners, wasmachines... Dat is de mening van de Chinese overheid, nogal in fel contrast met de mening van de overheid in de Westerse landen en in Japan. De Chinese overheid heeft de belastingen verlaagd voor de meeste duurzame producten. Dat is in het bijzonder waar voor auto's. De resultaten liegen er niet om. De verkoop van personenauto's dit jaar geeft deze cijfers:
Januari: 647.594
Februari: 607.984
Maart: 772.469
April: 802.246
Mei: 812.178
Het totaal bedraagt 3,64 miljoen stuks, een stijging van 30 procent ten opzichte van de vijf eerste maanden van vorig jaar. In de maand mei lag de verkoop zelfs 34 procent hoger dan in mei vorig jaar. In de Verenigde Staten lag de verkoop in mei 34 procent lager dan in mei vorig jaar. In Japan lag ze 19 procent lager en in Europa 12 procent. Hoe lager de verkoop, hoe meer technische werkloosheid, afdankingen en sluitingen. Een spiraal naar beneden. In China gaat de spiraal omhoog.
Bronnen: 'China auto sales may touch 11m in '09', China Daily, 9 juni 2009 en Patricia Jiayi Ho, 'China Auto Sales Soar', Wall Street Journal, 10 juni 09.